Boitier additionnel Mercedes

Un boitier additionnel pour chaque Mercedes essence et diesel

Avec une expérience issue de la préparation moteur en compétition, P-Tronic a créé une gamme complète de boitiers additionnels pour moteurs diesel, essence et hybrides. Des modules d'augmentation de performances dont la marque Mercedes est l’une des grandes bénéficiaires. Une marque dont 433 versions de 29 modèles pour 87 motorisations sont au catalogue actuellement. Des nombres qui évoluent constamment. Tous nos boitiers additionnels pour Mercedes sont conçus et assemblés dans nos ateliers en Belgique. Un savoir-faire totalement maîtrisé depuis plus de 20 ans qui sert de socle non seulement à la garantie de qualité de nos produits, mais aussi à notre proactivité dans le développement de nouveaux modèles et à notre réactivité lors des échanges avec nos clients.

De la puissance et du couple selon le potentiel initial

En ce qui concerne Mercedes, l'approche de P-Tronic s'illustre par des reprogrammations externes personnalisées pour les Classe-e, Classe-c, Classe-s mais également les Classe-a, Classe-b et Classe-glc entre autres . Une liste exhaustive cliquable se trouve ci-dessus. Chaque modèle conduit à l'ensemble des motorisations que nous équipons pour celui-ci. Avec l'avantage d'offrir des augmentations de puissance et de couple en parfaite harmonie avec les performances d'origine. Chaque boitier additionnel pour Mercedes est en effet développé sur base d'un passage du véhicule pour lequel il est élaboré sur l'un de nos bancs de puissance et d'une analyse technique. Le verdict des courbes d'origine, la technologie d'injection utilisée et les tolérances mécaniques président ainsi à la fabrication de boitiers additionnels adaptés à 100% aux Mercedes dans lesquelles ils s'installent.

Peu importe le kilométrage pour monter le boitier additionnel

Le boitier additionnel P-Tronic peut indifféremment être branché dans des Mercedes ayant déjà parcouru des dizaines de milliers de kilomètres ou dans des moteurs totalement neufs. Non seulement, Mercedes réalise des pré-rôdages en usine mais P-Tronic n'impose jamais au moteur des performances au-delà de celles qu'il est capable de produire. En clair, le constructeur étouffe systématiquement ses moteurs d'origine et P-Tronic leur permet d'exprimer leur plein potentiel. L'intervention consiste donc davantage en une libération qu'en un quelconque dopage, ce qui explique que l'installation peut être effectuée dès les premiers tours de roues de votre Mercedes. Cette approche permet à P-Tronic de ne faire courir aucun risque à la mécanique. Aucune casse n'est possible, d'autant que les mises en sécurité d'origine restent actives. En conséquence, la garantie constructeur ne peut être remise en question suite à l'installation de notre boitier additionnel.

Une Mercedes qui consomme moins d’essence ou de diesel

Le gain de performance sur Mercedes est une réalité très appréciable qui métamorphose véritablement le véhicule et transcende l'agrément de conduite. Cela dit, avant le gain de puissance et de couple, bon nombre de clients P-Tronic cherchent à diminuer la consommation de Diesel ou d'essence de leur Mercedes Classe-cls, Classe-gle, Classe-cla ou Classe-gla. Plusieurs facteurs influencent la consommation. A commencer par le style de conduite. Et comme le boitier additionnel booste les performances, il est tentant de profiter de cet apport et de solliciter davantage le véhicule. Ce qui explique que les gains de consommation peuvent être très variables selon que le conducteur laisse ou non son pied droit s’alourdir. Néanmoins, la baisse de consommation moyenne enregistrée par nos clients se situe autour des 15%.

Du couple disponible plus tôt

Le résultat peut sembler étonnant sur Mercedes. Comment une augmentation de performances peut-elle amener une baisse de consommation ? Eh bien la réponse est dans la question. En gagnant en puissance et en couple, le conducteur doit moins solliciter la pédale de gaz pour rouler à la vitesse souhaitée. De plus, le couple étant disponible plus tôt et plus longtemps, les relances sont plus naturelles, sans qu'il soit nécessaire de descendre un rapport de boîte ou de « tirer » dans les vitesses pour maintenir son rythme. Le raisonnement vaut aussi pour la santé de votre Mercedes. Comme la mécanique doit être moins sollicitée, elle souffre moins, s'use moins rapidement et... vieillit mieux.

Résultats instantanés

Toujours pourvu de fiches originales de chez Mercedes, le boitier additionnel P-Tronic est fonctionnel dès l’instant où il est branché et où le moteur est redémarré. Vous profitez donc tout de suite de ses bienfaits en termes de gains de performances. Si le véhicule est neuf, respectez les mêmes règles de prudence que si vous ne disposiez pas de boitier. S'il ne l'est pas, donnez-vous un temps d'adaptation pour redécouvrir votre véhicule qui vous offre subitement de nouvelles sensations. Cet effet instantané a aussi bien-sûr des effets immédiats sur la consommation de carburant votre Mercedes. Les pleins de carburant se font donc instantanément plus rares et le retour sur investissement est assuré entre 20000 et 40000 km selon le modèle de Mercedes, le type de boitier additionnel idoine et le style de conduite.