Boitier additionnel Opel Mokka

Modèle	ch	kW	Nm
1.2 131ch 230Nm	131	98	230
1.6 CDTi 110ch 300Nm	110	83	300
1.6 CDTi 136ch 300Nm	136	102	300
1.7 CDTi 131ch 300Nm	131	98	300

Un boitier pour chaque Opel Mokka diesel et essence

Le boitier additionnel P-Tronic permet d’augmenter les performances (puissance et couple) des Opel Mokka. Un dispositif qui concerne les Mokka à moteurs diesel. En parallèle, les ingénieurs P-Tronic se sont attelés à développer des solutions pour les moteurs essence et hybride, ce qui dans le cas présent concerne les 1.2 notamment. L’offre P-Tronic complète toutes motorisations confondues pour Opel Mokka est visible ci-dessus. Un simple clic permet de découvrir les caractéristiques complètes du boitier additionnel pour chacune d’elles.

Boitier additionnel : un outil pour consommer moins de carburant

L’effet produit par le boitier est toujours objectivé par un passage sur banc de puissance réalisé lors du développement. Sur les versions diesel des Opel Mokka, il augmente la puissance et le couple de 26 à 40 %. Sur les modèles essence, la fourchette des gains s’établit entre 22 et 23 %. Des résultats d’autant plus remarquables qu’ils s’obtiennent tout en réduisant la consommation de carburant de 12 à 15% par rapport à l’origine. L'augmentation de performances est toujours calculée en fonction des paramètres d'origine de votre Mokka afin que la conduite reste agréable une fois l'installation effectuée et que les nouvelles performances s'expriment sur la plus large plage de régime possible.

Pas d’aptitude en mécanique nécessaire

Procéder au montage du boitier additionnel P-Tronic dans le moteur des Opel Mokka est à la portée de chacun. Chaque boitier est fourni avec une notice d'installation illustrée de photos de votre moteur. Ce document comporte des indications claires permettant d’identifier la ou les fiches auxquelles se connecte le boitier. Pour garantir une connexion parfaite et étanche, nos fiches sont systématiquement d'origine Opel donc en touts points identiques à celles du véhicule. Dans le cas des moteurs de Mokka, cette connexion s'effectue au niveau du common rail, des injecteurs sur le common rail ou du système d'injection. En quelques minutes, le véhicule est transformé. Au moindre doute lors de l’installation, il vous est possible de nous contacter par téléphone au tarif normal. Nos techniciens sont là pour vous aider.

Le comportement d’une reprogrammation externe

Comme tous les boitiers additionnels pour Opel, ceux qui s'installent dans les moteurs des Mokka sont compatibles avec tous les types de boîtes de vitesses manuelles et automatiques. Ils maintiennent également actifs les modes de conduite lorsque le véhicule en est pourvu. Mieux, ils augmentent l'efficacité de ces modes en permettant d'exploiter tout le potentiel du moteur. Quant aux assistance électroniques comme l'ABS, l'ESP ou le Start&Stop, elles restent bien entendu pleinement opérationnelles. Une réalité d'autant mieux garantie que le boitier additionnel P-Tronic agit comme une reprogrammation externe. Il n'est donc à la source d'aucune action invasive par rapport à l'électronique d'origine.

Validé (et proposé) par les concessionnaires Opel

L’offre de boitiers P-Tronic pour Opel Mokka touche tant les configurations diesel qu’essence. Côté diesel, elle concerne 32 modèles Mokka dont les Diesel 1.6 CDTi et 1.7 CDTi ainsi que les essence 1.2 constituent les solutions majeures. Des moulins qui ne s’exposent à aucune mésaventure une fois équipés. Jamais P-Tronic ne pousse en effet les valeurs additionnelles de puissance et de couple au-delà de la marge de sécurité prévue par Opel pour ses différents éléments mécaniques (cylindres, culasse, boite, embrayage, ponts,…). Cette réalité explique que de nombreux concessionnaires du constructeur proposent à leurs clients d'installer nos boitiers sur leurs véhicules. Vous l'avez d'ailleurs sans doute constaté par ailleurs sur ce site : le boitier additionnel P-Tronic est partenaire des grandes marques.