Ford Ranger Raptor Ecoboost : toujours plus fort !

Le Ford Ranger Raptor de dernière génération accueille sous son capot un moteur d'une nouvelle trempe. Le 3.0 Twin-Turbo Ecoboost 292 ch, maintenant inclus dans le catalogue P-Tronic, offre à ce pick-up une nouvelle vie. Ce véhicule, cousin du F150, dispose désormais d'un moteur essence couplé à une boîte 10 rapports, qu'il partage avec le célèbre Bronco Raptor. Le Ford Ranger Raptor, plus grand, plus large et plus robuste, peut désormais bénéficier d'un boitier additionnel qui, grâce à ses connexions multiples, assure une optimisation moteur de haute précision. Cette ingénierie permet d'augmenter en toute sécurité la puissance à 365 ch et le couple à 592 Nm, soit des gains respectifs de 25% et 21%. De plus, le boîtier additionnel modère la consommation du Raptor, qui diminue de 10 à 15% selon la conduite, passant d'une consommation de départ de 13,8 l/100 km (WLTP) à une consommation nettement plus appréciable. Pour les amateurs de performances extrêmes, P-Tronic propose également le boitier additionnel pour la version 397 ch / 582 Nm du même 3.0 V6 Ecoboost, portant ses performances à 472 ch et 699 Nm. Cependant, cette variante de puissance extrême du Raptor devrait rester un choix assez rare.