Derrière l'acronyme VEA se cache "Volvo Engine Architecture". Une nouvelle famille de moteurs à haute pression qui intègre le dispositif i-ART capable d'adapter en permanence la pression d'injection. L'i-ART repose sur l'installation d'un calculateur sur chaque injecteur en remplacement d'un calculateur unique pour le common rail. Un procédé qui permet une surveillance optimale de chaque injecteur et une réaction adaptée cylindre par cylindre. Le carburant est ainsi délivré de façon optimale, ce qui améliore le rendement du moteur et conduit à une diminution de consommation. P-Tronic travaille déjà à l'équipement par des boitiers additionnels pour augmenter la puissance et le couple de ces moteurs VEA lancés dès l'automne prochain.
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