Boitier additionnel Challenger MT400B 455 4.4 (VP44) 86 ch (2004 - 2007) - VP 44

-15%

Voir tous les avis

Baisse de consommation - 15 %

	kW	ch	Nm
Série	63	86	0
P-TRONIC	85	115	0
Gains	22 (35%)	29 (34%)	0 (0%)

Description

Les boitiers additionnels P-Tronic pour moteurs turbodiesel permettent de gagner jusqu'à 30 % de puissance et 35 % de couple. Ils sont également à l'origine d'une baisse de consommation de Diesel à conduite équivalente. Ces gains sont sans danger pour les organes mécaniques. P-Tronic n'excède jamais les normes prescrites par les constructeurs et maintient actives toutes les sécurités d'origine.

Votre Challenger MT400B gagne 29 ch et 0 Nm

Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-79724, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 455 4.4 (VP44) 86 ch de votre Challenger MT400B. Sa puissance monte à 115 ch (+ 34%) alors que son couple progresse de %. Le tout en diminuant la consommation du tracteur de 15 %.

Connexions sécurisées

Le boitier PT-A-79724 se branche au niveau du système d'injection à l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre Challenger, agit comme une reprogrammation externe personnalisée et vous garantit une sécurité optimale de fonctionnement.

Avis clients Schéma de montage Conditions de livraison Echange et retour

Une réserve de puissance sur Fiat Ducato 2.3 JTDM

Une réserve de puissance sur Fiat Ducato 2.3 JTDM Je viens de mettre votre boitier dans mon mobilhome Fiat Ducato 2.3 JTDM 130 ch. Je me suis fait aider par un ami car je ne sais même pas ouvrir mon capot, mais il me l’a placé en 5 minutes. J’ai maintenant un vrai plaisir de conduite et je me sens plus rassuré car je sens que j’ai une certaine réserve de puissance.   Luc F., Kontich.

Une Clio 1.5 dCi plus nerveuse et maniable

Moteur probablement très fiable mais mon 1.5 dci de 85ch manque de pêche pour les dépassements et pour rester sur la file de gauche sur Autoroute. L'ajout du boitier additionnel P-Tronic la rendu plus nerveuse et plus maniable.Monté après 70.000 km aujourd'hui elle totalise presque 400.000 km et je suis plus que satisfait de mon investissement. Tom U., Baden (Autriche)

Seat Leon 1.5 TSI 150 ch : le P-Tronic gomme les défauts de la boîte

Heureux de mon boitier qui gomme en grande partie le gros défaut de la Seat Leon TSI 150 ch : la longueur de ses rapports de boîte. Avec l’apport de puissance et du couple, ma Leon n’est certes pas devenue une guerrière mais elle est beaucoup plus agréable à conduire et plus sécurisante. Je vais d’ailleurs vous envoyer un client : mon beau-frère a le même moteur que moi sur sa Golf. Sebastián S., Teruel

Voir d'autres témoignages »

760.75 €

895.00 €