Boitier additionnel Citroen C4 Grand Picasso I 2.0 HDi 150 ch

-15%

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Baisse de consommation - 15 %

	kW	ch	Nm
Série	110	150	340
P-TRONIC	140	191	418
Gains	30 (27%)	41 (27%)	78 (23%)

Description

Les boitiers additionnels P-Tronic pour moteurs turbodiesel permettent de gagner jusqu'à 30 % de puissance et 35 % de couple. Ils sont également à l'origine d'une baisse de consommation de Diesel à conduite équivalente. Ces gains sont sans danger pour les organes mécaniques. P-Tronic n'excède jamais les normes prescrites par les constructeurs et maintient actives toutes les sécurités d'origine.

Votre Citroen C4 Grand Picasso I gagne 41 ch et 78 Nm

Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-58907, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 2.0 HDi 150 ch de votre Citroen C4 Grand Picasso I. Sa puissance monte à 191 ch (+ 27%) alors que son couple progresse de 23 %. Le tout en diminuant la consommation du monospace de 15 %.

Connexions sécurisées

Le boitier PT-A-58907 se branche au niveau du common rail à l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre Citroen, agit comme une reprogrammation externe personnalisée et vous garantit une sécurité optimale de fonctionnement.

Avis clients Schéma de montage Conditions de livraison Echange et retour

Avis boitier Citroën C4 HDi : sobriété et perfs!

Avis boitier Citroën C4 HDi : sobriété et perfs! Pour moi, les économies de carburant, c’était du vent. Mais avec un boitier P-Tronic sur ma Citroën C4 1.6 HDi 90 ch, mon avis a changé!. Je consomme presque 1 litre en moins/100 km et les performances sont là !  Jules F., Wavre.

Avis boitier additionnel Opel Insignia : ravi !

Bonjour,Je possède une Opel Insignia cdti 130cv équipé de votre boitier ptronic depuis maintenant 3 ans et j’en suis ravi. La puissance est au rdv, le couple aussi. Avec le boitier, c'est une autre voiture. Je voulais simplement vous remercier. Michael H., Bruxelles

VW T4 2.5 TDI 102 ch : 1,5 l/100 km en moins

J’ai acheté un VW T4 2.5 TDI 102 ch d’occase. J’adore ce véhicule. Le 5 cylindres lui donne une sonorité à part, un ronronnement qui le rend reconnaissable et attachant. Et surtout, il est increvable ! Son gros problème, c’est sa consommation. Avant de placer votre boitier additionnel, je passais rarement sous les 10 litres aux 100. Maintenant, je fais régulièrement des mesures à 8,5 l alors que je roule bien chargé, parfois à plus de 900 kg. En plus, même si je ne m’en plaignais pas, je sens mon 2.5 TDI encore plus volontaire. Dommage que vous ne soyez pas plus connus car je suis certain que vous pouvez faire le bonheur de beaucoup de propriétaires d’utilitaires ! Thierry S., Dijon

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