Boitier additionnel Ford Fiesta VI 1.4 TDCi 68 ch - Siemens

-15%

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Baisse de consommation - 15 %

	kW	ch	Nm
Série	50	68	160
P-TRONIC	66	90	214
Gains	16 (32%)	22 (32%)	54 (34%)

Description

Les boitiers additionnels P-Tronic pour moteurs turbodiesel permettent de gagner jusqu'à 30 % de puissance et 35 % de couple. Ils sont également à l'origine d'une baisse de consommation de Diesel à conduite équivalente. Ces gains sont sans danger pour les organes mécaniques. P-Tronic n'excède jamais les normes prescrites par les constructeurs et maintient actives toutes les sécurités d'origine.

Votre Ford Fiesta VI gagne 22 ch et 54 Nm

Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-22269, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 1.4 TDCi 68 ch de votre Ford Fiesta VI. Sa puissance monte à 90 ch (+ 32%) alors que son couple progresse de 34 %. Le tout en diminuant la consommation de la citadine de 15 %.

Connexions sécurisées

Le boitier PT-A-22269 se branche au niveau du common rail à l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre Ford, agit comme une reprogrammation externe personnalisée et vous garantit une sécurité optimale de fonctionnement.

Avis clients Schéma de montage Conditions de livraison Echange et retour

Résultats surpenants sur Ford Transit Custom 2.0 TDCI 170 ch

J’ai mis votre boitier pour être à l’aise avec ma remorque (Ford Transit Custom TDCI 170). Je suis étonné du résultat. J’ai parfois carrément l’impression de rouler à vide. Ma consommation moyenne a aussi baissé, donc c’est tout benef. Merci pour votre sérieux et vos conseils par téléphone !! Jérôme S., Tournai

Ford Transit 2.0 TDCI 125 ch : je dois moins tirer dans mes vitesses

Après de longues recherches d’une solution pour mon Ford Transit 2.0 TDCI 125 ch, je suis tombé sur votre site. Très méfiant par rapport aux achats sur internet, j’ai appelé chez vous et je dois dire que j’ai été très bien reçu. Mon interlocuteur connaissait son métier. Il m’a bien aiguillé et j’ai passé ma commande par téléphone. Comme il me l’avait dit, le boitier était facile à monter, clic, clac et c’était régler. Avec maintenant pas loin de 170 ch, les performances sont au rendez-vous et comme je dois moins tirer dans mes vitesse, je consomme moins de diesel. Encore merci et bonne continuation à vous. Antoine R., Saumur

J’aurais dû équiper mon Ranger plus tôt

Bonjour, j’ai longtemps hésité à mettre un boitier dans mon Ranger 200 ch, c’est déjà du costaud mais j’étais curieux de voir jusqu’où mon 3.2 pouvait aller. Franchement, c’est incroyable. Je découvre un nouveau véhicule. Il est comme allégé par le boitier tant l’apport de puissance et de couple est énorme. J’aurais dû me décider plus tôt ;-) Bonne journée ! Pierre H., Metz

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