Boitier additionnel John Deere 7030 Serie 7730 (CR 4V) 6.8 190 ch (2007 - 2011)

-15%

Baisse de consommation - 15 %

	kW	ch	Nm
Série	140	190	764
P-TRONIC	179	244	990
Gains	39 (28%)	54 (28%)	226 (30%)

Description

Les boitiers additionnels P-Tronic pour moteurs turbodiesel permettent de gagner jusqu'à 30 % de puissance et 35 % de couple. Ils sont également à l'origine d'une baisse de consommation de Diesel à conduite équivalente. Ces gains sont sans danger pour les organes mécaniques. P-Tronic n'excède jamais les normes prescrites par les constructeurs et maintient actives toutes les sécurités d'origine.

Votre John Deere 7030 Serie gagne 54 ch et 226 Nm

Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-25345, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 7730 (CR 4V) 6.8 190 ch de votre John Deere 7030 Serie. Sa puissance monte à 244 ch (+ 28%) alors que son couple progresse de 30 %. Le tout en diminuant la consommation du véhicule agricole de 15 %.

Connexions sécurisées

Le boitier PT-A-25345 se branche au niveau du système d'injection à l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre John Deere, agit comme une reprogrammation externe personnalisée et vous garantit une sécurité optimale de fonctionnement.

Avis clients Schéma de montage Conditions de livraison Echange et retour

Avis boitier BMW 535d : formidable !

Bonjour. Je vous ai acheté un boîtier pour une BMW 535 D au mois de janvier. Mon avis est très simple. Ce boitier est formidable, mon véhicule va mieux et consomme moins.   Karl L., Bertogne

En sécurité sur VW Passat 1.6 TDI 120 ch

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J’ai acheté la version 115 ch du Hyundai Tucson 1.7 CRDI car elle est neutre au niveau du malus écologique. Le problème, c’est qu’elle aussi neutre au niveau des performances… J’ai donc pris la décision d’installer votre boitier. C’est un plus énorme ! Avant, je devais toujours rétrograder pour relancer, maintenant je peux jouer sur le couple et ces relances sont moins bruyantes. Un apport qui me permet aussi de ne plus pester sur les rapports très longs de boîte manuelle de mon Tucson , même si je regrette toujours de ne pas pouvoir profiter de la DCT-7 réservée aux modèles supérieurs. Nicolas V., Le Coudray (Chartres)

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