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  • Boitier additionnel Massey Ferguson MF 5600 5613 4.4 133 ch

    -15%

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    Baisse de consommation - 15 %

      kW ch Nm
    Série 98 133 0
    P-TRONIC 131 178 0
    Gains 33 (34%) 45 (34%) 0 (0%)

    Description

    Les boitiers additionnels P-Tronic pour moteurs turbodiesel permettent de gagner jusqu'à 30 % de puissance et 35 % de couple. Ils sont également à l'origine d'une baisse de consommation de Diesel à conduite équivalente. Ces gains sont sans danger pour les organes mécaniques. P-Tronic n'excède jamais les normes prescrites par les constructeurs et maintient actives toutes les sécurités d'origine.

    Votre Massey Ferguson MF 5600 gagne 45 ch et 0 Nm

    Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-16432, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 5613 4.4 133 ch de votre Massey Ferguson MF 5600. Sa puissance monte à 178 ch (+ 34%) alors que son couple progresse de %. Le tout en diminuant la consommation du véhicule agricole de 15 %.

    Connexions sécurisées

    Le boitier PT-A-16432 se branche au niveau du système d'injection à l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre Massey Ferguson, agit comme une reprogrammation externe personnalisée et vous garantit une sécurité optimale de fonctionnement.
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    Une VW Passat 2.0 TDI 150 ch encore améliorée

    Je mentirais si je disais que le  2.0 TDI 150 ch  n’est pas un bon moteur sur la  Passat. Il est même assez bluffant dans les reprises, je dirais même qu’il est rarement pris en défaiut. Mais nous, les gens du Sud, nous en voulons toujours plus… alors j’ai acheté votre boîtier. Incroyable. D’une familiale, j’ai carrément le sentiment d’être passé à une sportive ! Et malgré ma conduite « énergique », ma consommation est restée très raisonnable. Je recommande. Anatole G., Lodève


     

    Boitier additionnel Mercedes Sprinter 213 CDI : même à bas régime

    A toute l'équipe P-Tronic. J'aimerais vous remercier pour l'excellent service qui a accompagné ma commande d'un boîtier pour mon Mercedes Sprinter CDI. Il est bien arrivé et je suis épaté par la vitesse à laquelle il m'a été livré. Je l'ai installé directement dans mon Sprinter et l'ai testé sur des routes qui me sont familières. J'ai tout de suite remarqué une grande différence de puissance et de couple. Je m'étais habitué à aller chercher les performances dans les hauts régimes et le boitier permet de beaucoup moins solliciter le moteur. J'ai de la puissance à revendre et je suis très impressionné ! (traduction) Denis H., Ocean Shore, Australie


     

    Avec mon boitier, je rigole au volant !

    J'ai reçu mon nouveau boitier pour ma BMW 330d 231 ch. Maintenant, elle marche fort ! Surtout au démarrage. J'en rigole au volant ! Freddy P., St Sulpice le Verdon


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    Boitier reprogrammable

      

    Fiabilité moteur augmenté

      

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    » Prix
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