Boitier additionnel Mercedes SLC 180 156 ch

-15%

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Baisse de consommation - 15 %

	kW	ch	Nm
Série	115	156	250
P-TRONIC	155	211	336
Gains	40 (35%)	55 (35%)	86 (34%)

Description

Notre boitier additionnel essence optimise tout le cycle d'injection de votre moteur afin de libérer sa puissance réelle et améliorer le fonctionnement du turbo. Il agit comme une reprogrammation moteur personnalisée.

Tous les paramètres de sécurité sont maintenus et le boitier est compatible avec n'importe quelle boite de vitesses.

La consommation est réduite et la garantie constructeur est préservée grâce à notre système "Plug & Drive".

Votre Mercedes SLC gagne 55 ch et 86 Nm

Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-92500, vous exploitez tout le potentiel du moteur essence 180 156 ch de votre Mercedes SLC. Sa puissance monte à 211 ch (+ 35%) alors que son couple progresse de 34 %. Le tout en diminuant la consommation du roadster de 15 %.

Connexions sécurisées

Le boitier PT-A-92500 se branche au niveau du système d'injection à l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre Mercedes, agit comme une reprogrammation externe personnalisée et vous garantit une sécurité optimale de fonctionnement.

Avis clients Schéma de montage Conditions de livraison Echange et retour

Boitier additionnel Mercedes Sprinter 213 CDI : même à bas régime

A toute l'équipe P-Tronic. J'aimerais vous remercier pour l'excellent service qui a accompagné ma commande d'un boîtier pour mon Mercedes Sprinter CDI. Il est bien arrivé et je suis épaté par la vitesse à laquelle il m'a été livré. Je l'ai installé directement dans mon Sprinter et l'ai testé sur des routes qui me sont familières. J'ai tout de suite remarqué une grande différence de puissance et de couple. Je m'étais habitué à aller chercher les performances dans les hauts régimes et le boitier permet de beaucoup moins solliciter le moteur. J'ai de la puissance à revendre et je suis très impressionné ! (traduction) Denis H., Ocean Shore, Australie

Boitier additionnel sur Mercedes C200 CDI

J’ai longtemps hésité entre une Mercedes 200 CDI et une 220 CDI. En me renseignant, je me suis rendu compte que la seule différence était la programmation de l’injection. J’ai donc pris le plus petit modèle et un boîtier additionnel chez vous. Au lieu des plus de 2200 EUR pour le modèle supérieur, je n’en ai déboursé que 530 et le résultat est le même.   Carlo W., Luxembourg.

Avec le boitier additionnel, mon Mercedes ML 400 tourne plus rond

Je viens d'installer votre boitier sur mon Mercedes ML 400 CDI. IMPECCABLE, il n'y a plus de " trou à l'accélération " lorsque l'on accelere un peu fort. Le moteur tourne plus rond et est moins bruyant. Le couple et la puissance sont maintenant à tous les niveaux Je n'ai pas eu encore l'occasion de chiffrer précisément la conso car je viens de faire des parcours differents. Globalement je suis très satisfait.   Patrick B., Bouillé St Varent

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