Boitier additionnel New Holland T7 275 (Only MD1 ECU) 250 ch (2023 - ...)

-15%

Baisse de consommation - 15 %

	kW	ch	Nm
Série	184	250	1173
P-TRONIC	236	321	1444
Gains	52 (28%)	71 (28%)	271 (23%)

Description

Les boitiers additionnels P-Tronic pour moteurs turbodiesel permettent de gagner jusqu'à 30 % de puissance et 35 % de couple. Ils sont également à l'origine d'une baisse de consommation de Diesel à conduite équivalente. Ces gains sont sans danger pour les organes mécaniques. P-Tronic n'excède jamais les normes prescrites par les constructeurs et maintient actives toutes les sécurités d'origine.

Votre New Holland T7 gagne 71 ch et 271 Nm

Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-20957, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 275 (Only MD1 ECU) 250 ch de votre New Holland T7. Sa puissance monte à 321 ch (+ 28%) alors que son couple progresse de 23 %. Le tout en diminuant la consommation du véhicule agricole de 15 %.

Connexions sécurisées

Le boitier PT-A-20957 se branche au niveau du système d'injection à l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre New Holland, agit comme une reprogrammation externe personnalisée et vous garantit une sécurité optimale de fonctionnement.

Avis clients Schéma de montage Conditions de livraison Echange et retour

Boitier Dacia Duster dCi 85 ch : on s'habitue vite

J'ai reçu le boitier Ptronic 2 jours après la commande et vous donne mon opinion. Je me suis empressé de le monter dans ma Dacia Duster 1.5 dCi 85 chevaux (temps d'installation : 5 min) et l'essai m'a laissé sans parole tellement la différence de puissance et surtout de couple est ahurissante ce n'est vraiment plus le même véhicule mais on s'habitue vite!!! Bravo à P-Tronic. Robert S., Saint-Nicolas

Installation facile et vrai résultat sur BMW 535d 299

Bonjour, l’installation du boitier additionnel s’est faite sans problème. Ma BMW 535d 299 ch est maintenant beaucoup plus agréable à conduire et je bénéficie d’une réserve de puissance vraiment appréciable. Marcel B., Laren (Pays-Bas)

Un vrai plus sur Kia Cee’d GT 204 ch

En achetant une Kia Cee’d GT, je m’attendais à une vraie bête de course. Malgré ses 204 ch et une certaine souplesse, elle n’offrait pas toutes les sensations que j'espérais. Surtout à bas régime. Le couple maxi est censé sortir à 1750 t/min mais il faut passer les 3300 pour vraiment en profiter. J’ai donc acheté un boitier P-Tronic et je ne le regrette pas. L’apport est bien là, les relances sont beaucoup plus franches et j’ai enfin le sentiment d’utiliser tout le potentiel de mon bolide ! Merci pour votre travail. Cédric J., Thoune (Suisse)

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