Boitier additionnel New Holland T9 390 8.7 355 ch

-15%

Baisse de consommation - 15 %

	kW	ch	Nm
Série	261	355	0
P-TRONIC	335	456	0
Gains	74 (28%)	101 (28%)	0 (0%)

Description

Les boitiers additionnels P-Tronic pour moteurs turbodiesel permettent de gagner jusqu'à 30 % de puissance et 35 % de couple. Ils sont également à l'origine d'une baisse de consommation de Diesel à conduite équivalente. Ces gains sont sans danger pour les organes mécaniques. P-Tronic n'excède jamais les normes prescrites par les constructeurs et maintient actives toutes les sécurités d'origine.

Votre New Holland T9 gagne 101 ch et 0 Nm

Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-39958, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 390 8.7 355 ch de votre New Holland T9. Sa puissance monte à 456 ch (+ 28%) alors que son couple progresse de %. Le tout en diminuant la consommation du véhicule agricole de 15 %.

Connexions sécurisées

Le boitier PT-A-39958 se branche au niveau du système d'injection à l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre New Holland, agit comme une reprogrammation externe personnalisée et vous garantit une sécurité optimale de fonctionnement.

Avis clients Schéma de montage Conditions de livraison Echange et retour

Boitier Dacia Duster dCi 85 ch : on s'habitue vite

J'ai reçu le boitier Ptronic 2 jours après la commande et vous donne mon opinion. Je me suis empressé de le monter dans ma Dacia Duster 1.5 dCi 85 chevaux (temps d'installation : 5 min) et l'essai m'a laissé sans parole tellement la différence de puissance et surtout de couple est ahurissante ce n'est vraiment plus le même véhicule mais on s'habitue vite!!! Bravo à P-Tronic. Robert S., Saint-Nicolas

Boitier additionnel Mercedes Sprinter 213 CDI : même à bas régime

A toute l'équipe P-Tronic. J'aimerais vous remercier pour l'excellent service qui a accompagné ma commande d'un boîtier pour mon Mercedes Sprinter CDI. Il est bien arrivé et je suis épaté par la vitesse à laquelle il m'a été livré. Je l'ai installé directement dans mon Sprinter et l'ai testé sur des routes qui me sont familières. J'ai tout de suite remarqué une grande différence de puissance et de couple. Je m'étais habitué à aller chercher les performances dans les hauts régimes et le boitier permet de beaucoup moins solliciter le moteur. J'ai de la puissance à revendre et je suis très impressionné ! (traduction) Denis H., Ocean Shore, Australie

Une Golf V TDI avec un boitier

Bjr, voila! j ai une golf v 19tdi 90cv de 2006 avec des jantes de 18 pouces, à cause de celle-ci,j ai perdu de la puissance mais j ai acquis un boitier additionnel P-Tronic IP il y a 2 jrs. (...) le boîtier va super bien! Malgré la grande taille de mes jantes, je ne conduis plus un veau! merci. Dany W., France

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