Boitier additionnel New Holland TM 190 7.5 R6 193 ch

-15%

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Baisse de consommation - 15 %

	kW	ch	Nm
Série	142	193	864
P-TRONIC	182	248	1110
Gains	40 (28%)	55 (28%)	246 (28%)

Description

Les boitiers additionnels P-Tronic pour moteurs turbodiesel permettent de gagner jusqu'à 30 % de puissance et 35 % de couple. Ils sont également à l'origine d'une baisse de consommation de Diesel à conduite équivalente. Ces gains sont sans danger pour les organes mécaniques. P-Tronic n'excède jamais les normes prescrites par les constructeurs et maintient actives toutes les sécurités d'origine.

Votre New Holland TM gagne 55 ch et 246 Nm

Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-96420, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 190 7.5 R6 193 ch de votre New Holland TM. Sa puissance monte à 248 ch (+ 28%) alors que son couple progresse de 28 %. Le tout en diminuant la consommation du tracteur de 15 %.

Connexions sécurisées

Le boitier PT-A-96420 se branche au niveau de la pompe d'injection à l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre New Holland, agit comme une reprogrammation externe personnalisée et vous garantit une sécurité optimale de fonctionnement.

Avis clients Schéma de montage Conditions de livraison Echange et retour

Avis boitier additionnel VW Touran 105 ch

Bonjour j'ai bien reçu le boitier additionnel pour mon VW Touran 1.9 TDI 105 ch. Merci de votre promptitude et de professionnalisme. Il est installé et je suis sur que tout ira bien. Je vous recommanderai.  Cyril B., Novillars

Mon Audi A4 2.0 TDI est un vrai monstre

Bonjour je voudrais remercier toute l'équipe ptronic car mon Audi a4 2.0 TDI est un veritable monstre avec le boitier. Vous etes des pros, la puissance est au rendez vous, c'est genial. Et je ne parle même pas de la baisse de consommation. Merci a tous. Jérémie L., Eperlecques

Boitier Seat Ateca 1.4 TSI 150 ch : pour les bas régimes

Couplé à la boite dsg7, le 1.4 TSI de ma nouvelle Seat Ateca était plaisant d’origine mais sans plus. J’aurais voulu un peu plus de couple, surtout à faible régime moteur. Je viens donc de m’offrir de quoi le vitamine un peu. Malgré mes craintes, le boitier était assez facile à monter. Et quelle différence ! J’ai maintenant l’impression d’avoir un 2.0 l. En plus, ma consommation a baissé. Je dois encore vérifier sur plusieurs pleins mais je pense être passé en ville de 9,2 à 8,4 l aux 100 ! Patrick F., Bordeaux

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