Boitier additionnel Opel Cascada 2.0 CDTi 165 ch

-15%

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Baisse de consommation - 15 %

	kW	ch	Nm
Série	121	165	350
P-TRONIC	154	209	450
Gains	33 (27%)	44 (27%)	100 (29%)

Description

Les boitiers additionnels P-Tronic pour moteurs turbodiesel permettent de gagner jusqu'à 30 % de puissance et 35 % de couple. Ils sont également à l'origine d'une baisse de consommation de Diesel à conduite équivalente. Ces gains sont sans danger pour les organes mécaniques. P-Tronic n'excède jamais les normes prescrites par les constructeurs et maintient actives toutes les sécurités d'origine.

Votre Opel Cascada gagne 44 ch et 100 Nm

Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-18765, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 2.0 CDTi 165 ch de votre Opel Cascada. Sa puissance monte à 209 ch (+ 27%) alors que son couple progresse de 29 %. Le tout en diminuant la consommation du coupé de 15 %.

Connexions sécurisées

Le boitier PT-A-18765 se branche au niveau du common rail à l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre Opel, agit comme une reprogrammation externe personnalisée et vous garantit une sécurité optimale de fonctionnement.

Avis clients Schéma de montage Conditions de livraison Echange et retour

Avis boitier additionnel Opel Vectra C 1.9 CDTI 120 ch

J'ai acheté mon Opel Vectra C 1.9 CDTI 120 ch il y a 7 ans et j'y ai ajouté il y a un an un boîtier P-Tronic. J'avais d'abord fait une reprogrammation moteur chez un préparateur très connu à Dijon et au bout de 4000 Km, problème à la vanne EGR. Même si il s'agit d'un investissement assez important, j'ai apprécié votre service et la facilité de montage. La Vectra tourne nickel et je voulais poster un message pour vous encourager à continuer comme ça. Super, P-Tronic ! Olivier T., Daix (France)

Une belle réserve sur Opel Mokka 1.2 131 ch

Pas mal de problèmes d’origine sur l’Opel Mokka 1.2 Turbo : je me suis toujours demandé où elle cachait ses 131 ch. Je ne suis pas un grand spécialiste mais on m’a dit que c’était surtout dû au couple : 200 Nm, c’est vraiment trop court. Cela oblige à beaucoup rétrograder dès qu’un relief s’annonce. Avec le boîtier, la différence est très nette. Je trouve enfin du plaisir à conduire mon Mokka. Je suis aussi content que le boitier ait résolu les problèmes d’à-coups que j’avais d’origine. Bref, très satisfait du produit. Wallid S., Paris

Bon complément de couple sur Opel Vivaro

Mon Opel Vivaro était un peu juste au niveau puissance, surtout chargé. Avec le boitier P-Tronic, il retrouve du souffle, notamment en côtes. Il a aussi plus de couple, ce que j’apprécie surtout pour la conduite en ville. Christophe G., Verviers, Belgique

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