Modèle | ch | kW | Nm |
---|---|---|---|
6.80 8.7 333ch 0Nm | 333 | 249 | 0 |
6.90 8.7 360ch 0Nm | 360 | 269 | 0 |
7.90 8.7 408ch 0Nm | 408 | 305 | 0 |
8.80 11.1 449ch 0Nm | 449 | 335 | 0 |
8.90 11.1 476ch 0Nm | 476 | 356 | 0 |
8080 10.3 449ch 0Nm | 449 | 335 | 0 |
9.80 12.9 476ch 0Nm | 476 | 356 | 0 |
9.80 12.9 530ch 0Nm | 530 | 396 | 0 |
9.90 12.9 476ch 0Nm | 476 | 356 | 0 |
9.90 12.9 530ch 0Nm | 530 | 396 | 0 |
9.90 Evelation 12.9 530ch 0Nm | 530 | 396 | 0 |
9080 12.9 476ch 0Nm | 476 | 356 | 0 |
9080 12.9 490ch 0Nm | 490 | 366 | 0 |
P-Tronic est un leader du marché du boitiers additionnel. Ce dispositif d’augmentation de puissance et de couple est destiné à différents types de moteurs. Les véhicules agricoles tiennent une place centrale dans l’offre de P-Tronic qui fabrique toute une gamme de boitiers pour New Holland Cr Series à moteur diesel, parmi lesquels les modèles à injection électronique 9.80 12.9, 9080 12.9, 9.90 12.9,... Un effet bienvenu dans un secteur agricole où les conditions de travail et les terrains sur lesquels évoluent les véhicules demandent davantage de la force de traction et un couple important qu'une grande pointe de vitesse. Tous les moteurs de New Holland Cr Series qui peuvent recevoir un boitier de puissance sont visibles et cliquables dans le liste c-dessus.
En plus des gains de puissance et de couple de 18 à 29 %, les boitiers pour Cr Series sont à l'origine d'une baisse de consommation de gazole de 12 à 15 % selon le style de conduite adopté au volant du tracteur. L'augmentation de performances générée par le boitier est toujours calculée en fonction des paramètres d'origine de votre New Holland Cr Series afin que la conduite reste agréable une fois l'installation réalisée et que les nouvelles performances s'expriment sur la plus large plage de régime possible.
Le montage du boitier additionnel P-Tronic dans le moteur des Cr Series ne demande aucune compétence en électronique ou en mécanique. Chaque boitier est fourni avec un manuel d'installation illustré de photos de votre moteur. Y figurent des flèches sur les fiches où se branche le boitier. Des fiches toujours d'origine constructeur afin d'assurer une liaison d'une qualité parfaite, sûre et durable. Dans le cas des moteurs de Cr Series, cette connexion s'effectue au niveau du système d'injection. En quelques minutes, le tracteur est transformé. Et si un doute vous anime lors de l'installation, notre service technique peut sans problème vous guider par téléphone (appels non surtaxés).
Comme tous les boitiers additionnels pour New Holland, ceux qui s'installent dans les moteurs des Cr Series sont compatibles avec tous les types de boîtes de vitesses manuelles et automatiques. Ils maintiennent également actifs tous les dispositifs d'assistance au conducteur du véhicule agricole : réglages machines, systèmes de guidage, séquences automatisées, signaux de correction... Une réalité d'autant mieux garantie que le P-Tronic agit comme une reprogrammation externe. Il n'est donc à la source d'aucune action invasive par rapport à l'électronique d'origine.
En évolution permanente, tant pour les tracteurs récents que plus anciens (mais toujours à injection électronique) où des optimisations restent fréquentes, notre catalogue permet actuellement d'équiper 34 New Holland Cr Series. Une adaptation des 8080 10.3, 8.80 11.1, 7.90 8.7,... sans le moindre risque pour le véhicule agricole. L'action induite par la reprogrammation moteur externe P-Tronic ne pousse en effet jamais les organes mécaniques au-delà de la marge de sécurité prescrite par le constructeur. Cette réalité explique que de nombreux concessionnaires du réseau New Holland proposent à leurs clients d'installer nos boitiers sur leurs véhicules. Vous l'avez d'ailleurs sans doute constaté par ailleurs sur ce site : le boitier additionnel P-Tronic est partenaire des grandes marques.
B, Cr, Cr Revelation, Cr Series, Csx, Cx, Cx5, Cx6, Fr, Fr Forage Cruiser, Fr Harvester, Sp, Sr, T, T 6000, T 7000, T 7500, T 9000, T4, T4lp, T5, T6, T7, T8, T9, Tc, Td4f, Td5, Tg, Th, Tj, Tm, Ts, Tvt
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