Boitier additionnel Mini Clubman

Un boitier pour chaque Mini Clubman diesel et essence

Issus d’une forte expérience dans la compétition automobile, les boitiers additionnels d’augmentation de puissance et de couple P-Tronic permettent de totalement redéfinir l’expérience de conduite sur Mini Clubman. Parmi les configurations qui peuvent s’équiper, citons les Clubman à moteurs diesel : Cooper SD 2.0, Cooper D 2.0, Cooper D 1.6,... En parallèle, les ingénieurs P-Tronic se sont attelés à développer des solutions pour les moteurs essence et hybride, ce qui dans le cas présent concerne les John Cooper Works 2.0, Cooper S 2.0 et Cooper S 1.6 L’offre P-Tronic complète toutes motorisations confondues pour Mini Clubman est visible ci-dessus. Un simple clic permet de découvrir les caractéristiques complètes du boitier additionnel pour chacune d’elles.

Performances et baisse de consommation chiffrées !

Outre des gains de puissance et de couple de 21 à 39 % sur les moteurs diesel et de 22 à 42 % sur les moteurs essence, les boitiers pour Mini Clubman induisent une baisse de consommation de carburant de 12 à 15 % selon le style de conduite. L'augmentation de performances est toujours calculée en fonction des paramètres d'origine de votre Clubman afin que la conduite reste agréable une fois l'installation effectuée et que les nouvelles performances s'expriment sur la plus large plage de régime possible.

Pas d’aptitude en mécanique nécessaire

Procéder au montage du boitier additionnel P-Tronic dans le moteur des Mini Clubman est à la portée de chacun. Chaque boitier est fourni avec une notice d'installation illustrée de photos de votre moteur. Ce document comporte des indications claires permettant d’identifier la ou les fiches auxquelles se connecte le boitier. Pour garantir une connexion parfaite et étanche, nos fiches sont systématiquement d'origine Mini donc en touts points identiques à celles du véhicule. Dans le cas des moteurs de Clubman, cette connexion s'effectue au niveau des injecteurs sur le common rail, du common rail ou du système d'injection. En quelques minutes, le véhicule est transformé. Et si un doute vous anime lors de l'installation, notre service technique peut sans problème vous guider par téléphone (appels non surtaxés).

Modes de conduite maintenus

Comme tous les boitiers additionnels pour Mini, ceux qui s'installent dans les moteurs des Clubman sont compatibles avec tous les types de boîtes de vitesses manuelles et automatiques. Ils maintiennent également actifs les modes de conduite lorsque le véhicule en est pourvu. Mieux, ils augmentent l'efficacité de ces modes en permettant d'exploiter tout le potentiel du moteur. Quant aux assistance électroniques comme l'ABS, l'ESP ou le Start&Stop, elles restent bien entendu pleinement opérationnelles. Une réalité d'autant mieux garantie que le boitier additionnel P-Tronic agit comme une reprogrammation externe. Il n'est donc à la source d'aucune action invasive par rapport à l'électronique d'origine.

Jamais qu-delà des prescriptions Mini

L’offre de boitiers P-Tronic pour Mini Clubman touche tant les configurations diesel qu’essence. Côté diesel, elle concerne 7 modèles Clubman dont les Diesel Cooper SD 2.0 et Cooper D 2.0 ainsi que les essence  Cooper S 2.0 constituent les solutions majeures. Des moulins qui ne s’exposent à aucune mésaventure une fois équipés. L’action induite par les reprogrammations P-Tronic ne pousse en effet jamais les organes mécaniques au-delà de la marge de sécurité prescrite par Mini. Saluant cette approche, de nombreux concessionnaires du constructeur proposent à leurs clients d'installer nos boitiers sur leurs véhicules. Vous l'avez d'ailleurs sans doute constaté par ailleurs sur ce site : le boitier additionnel P-Tronic est partenaire des grandes marques.

Autres modèles Mini qui peuvent s’équiper d’un boitier additionnel :

Cabriolet, Clubman, Countryman, Coupe, Hatchback, Mini, Paceman, Roadster