Warning: Division by zero in /home/ptroniclifting1/www/models/Templates.php on line 608 Warning: Division by zero in /home/ptroniclifting1/www/models/Cars.php on line 482 Boitier additionnel Kioti PX-Series 1150 110 ch 0 Nm | P-Tronic
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  • Boitier additionnel Kioti PX-Series 1150 110 ch

    -15%

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    Baisse de consommation - 15 %

      kW ch Nm
    Série 81 110 0
    P-TRONIC 103 140 524
    Gains 22 (27%) 30 (27%) 524 (0%)

    Description

    Les boitiers additionnels P-Tronic pour moteurs turbodiesel permettent de gagner jusqu'à 30 % de puissance et 35 % de couple. Ils sont également à l'origine d'une baisse de consommation de Diesel à conduite équivalente. Ces gains sont sans danger pour les organes mécaniques. P-Tronic n'excède jamais les normes prescrites par les constructeurs et maintient actives toutes les sécurités d'origine.

    Votre Kioti PX-Series gagne 30 ch et 524 Nm

    Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-90295, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 1150 110 ch de votre Kioti PX-Series. Sa puissance monte à 140 ch (+ 27%) alors que son couple progresse de -100 %. Le tout en diminuant la consommation du tracteur de 15 %.

    Connexions sécurisées

    Le boitier PT-A-90295 se branche au niveau du système d'injection à l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre Kioti, agit comme une reprogrammation externe personnalisée et vous garantit une sécurité optimale de fonctionnement.
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    Avis boitier BMW X3 : j'aurais pu le faire !

    J’avoue que je n’ai pas installé moi-même le boitier dans mon BMW X3 20d. Mais en voyant la simplicité de la procédure, j’aurais pu y arriver sans problème. Et avec le recul, je me dis qu’il est à peine croyable qu’un boitier d’apparence si simple et placé avec une telle facilité puisse à ce point métamorphoser un véhicule ! Avec le boitier, la différence est phénoménale. Valérie S. Liège


     

    VW Golf V 19 TDI 90 ch : mieux qu'une BMW 120d

    Je suis passé d'une VW polo 1,9 tdi 100ch, à cette Golf 1.9 Tdi 90ch. En comparant les deux, le moteur de la version 90 est beaucoup trop poussif et bruyant. Je suis passé par la reprogrammation moteur externe de P-Tronic. Avec le gain de couple et la nervosité (juste ce qui faut), je ressens plus de puissance que sur ma BMW 1 120D qui a pourtant 177cv.Le matériel est fiable et je n'ai pas eu de problème. Peter D. (Hasselt)


     

    Une Golf V TDI avec un boitier

    Bjr, voila! j ai une golf v 19tdi 90cv de 2006 avec des jantes de 18 pouces, à cause de celle-ci,j ai perdu de la puissance mais j ai acquis un boitier additionnel P-Tronic IP il y a 2 jrs. (...) le boîtier va super bien! Malgré la grande taille de mes jantes, je ne conduis plus un veau! merci. Dany W., France


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