Boitier additionnel Mitsubishi Pajero Sport I 2.5 TD 133 ch

-15%

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Baisse de consommation - 15 %

	kW	ch	Nm
Série	98	133	278
P-TRONIC	125	170	348
Gains	27 (28%)	37 (28%)	70 (25%)

Description

Les boitiers additionnels P-Tronic pour moteurs turbodiesel permettent de gagner jusqu'à 30 % de puissance et 35 % de couple. Ils sont également à l'origine d'une baisse de consommation de Diesel à conduite équivalente. Ces gains sont sans danger pour les organes mécaniques. P-Tronic n'excède jamais les normes prescrites par les constructeurs et maintient actives toutes les sécurités d'origine.

Votre Mitsubishi Pajero Sport I gagne 37 ch et 70 Nm

Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-93221, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 2.5 TD 133 ch de votre Mitsubishi Pajero Sport I. Sa puissance monte à 170 ch (+ 28%) alors que son couple progresse de 25 %. Le tout en diminuant la consommation du SUV de 15 %.

Connexions sécurisées

Le boitier PT-A-93221 se branche au niveau de la pompe d'injection à l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre Mitsubishi, agit comme une reprogrammation externe personnalisée et vous garantit une sécurité optimale de fonctionnement.

Avis clients Schéma de montage Conditions de livraison Echange et retour

Un Mitsubishi 3.2 DID 160 ch transformé

Bonjour, quelques lignes pour vous remercier et saluer votre professionnalisme. En 10 jours mon boitier m'est parvenu en Nouvelle-Calédonie et aussitôt posé sur mon Mitsubishi Pajero 3.2 DID 160 ch. Quelle transformation!!!!!! C'est impressionnant le changement, du reste des amis qui l'ont essayé sont intéressés pour leur véhicule perso. Dommage que nos droits de douanes soient si élevés mais je ne regrette pas ma dépense. Merci à P-Tronic. Eric O. Dumbea, Nouvelle Calédonie

Le boitier a comblé le manque de puissance de ma 318 d

Salut, possesseur d'une BMW 318d. J'ai très vite senti qu'il y avait un manque de puissance. Après 35.000km, l'achat d'un boitier additionnel est devenu indispensable. Je me suis orienté vers du haut de gamme. Le P-Tronic. Les performances sont plus que correctes. La différence est bluffante même au niveau de la consommation qui a baissé d'un bon litre alors que je roule assez fort... Le frein moteur est aussi plus efficace. Martin H. Hagondange (France)

Convaincant sur ma BMW 318d

Je suis en possession d’un de vos boitiers monté sur une BMW 318d 122 ch de 2006 j’en suis tres content bravo ! (...) Chapeau pour votre produit. Bart J., Zutendaal

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