Modèle | ch | kW | Nm |
---|---|---|---|
100 3.4 99ch 0Nm | 99 | 74 | 0 |
110 3.4 107ch 0Nm | 107 | 80 | 0 |
5090C 3.6 86ch 358Nm | 86 | 65 | 358 |
5095 95ch 389Nm | 95 | 71 | 389 |
5100 3.6 95ch 397Nm | 95 | 71 | 397 |
5105 106ch 433Nm | 106 | 80 | 433 |
5105 3.6 105ch 440Nm | 105 | 79 | 440 |
5110 3.6 105ch 440Nm | 105 | 79 | 440 |
5115 116ch 472Nm | 116 | 87 | 472 |
5115 3.6 113ch 480Nm | 113 | 85 | 480 |
5120 3.6 113ch 480Nm | 113 | 85 | 480 |
5125 126ch 517Nm | 126 | 94 | 517 |
5125 3.6 120ch 0Nm | 120 | 90 | 0 |
5130 3.6 120ch 480Nm | 120 | 90 | 480 |
80 3.4 88ch 0Nm | 88 | 66 | 0 |
90 3.4 90ch 0Nm | 90 | 68 | 0 |
P-Tronic développe, fabrique et commercialise un boitier additionnel d'augmentation de puissance et de couple pour véhicules agricoles Deutz Serie 5. Une solution efficace pour augmenter les performances des Serie 5 turbodiesel à injection électronique dont les 80 3.4, 5100 3.6, 5120 3.6,... Un effet bienvenu dans un secteur agricole où les conditions de travail et les terrains sur lesquels évoluent les véhicules demandent davantage de la force de traction et un couple important qu'une grande pointe de vitesse. Une liste exhaustive de l'ensemble des moteurs de Serie 5 que P-Tronic équipe d'un boitier additionnel de nouvelle génération est disponible ci-dessus.
Les boitiers additionnels pour Deutz Serie 5 induisent aussi une réduction de consommation de diesel de l’ordre de 15 %. Quant à l’augmentation de performances évoquée plus haut, elle se situe dans une fourchette de 30 à 36 % conditionnée par les paramètres d’origine du moteur. A chaque fois, celle-ci est étudiée afin de s’inscrire dans la plus plage de régime possible et de permettre une conduite agréable.
Le montage du boitier additionnel P-Tronic dans le moteur des Serie 5 ne demande aucune compétence en électronique ou en mécanique. Chaque boitier est fourni avec un manuel d'installation illustré de photos de votre moteur. Y figurent des flèches sur les fiches où se branche le boitier. Des fiches toujours d'origine constructeur afin d'assurer une liaison d'une qualité parfaite, sûre et durable. Dans le cas des moteurs de Serie 5, cette connexion s'effectue au niveau du système d'injection. En quelques minutes, le tracteur est transformé. Et si un doute vous anime lors de l'installation, notre service technique peut sans problème vous guider par téléphone (appels non surtaxés).
Comme tous les boitiers additionnels pour Deutz, ceux qui s'installent dans les moteurs des Serie 5 sont compatibles avec tous les types de boîtes de vitesses manuelles et automatiques. Ils maintiennent également actifs tous les dispositifs d'assistance au conducteur du véhicule agricole : réglages machines, systèmes de guidage, séquences automatisées, signaux de correction... Une réalité d'autant mieux garantie que le P-Tronic agit comme une reprogrammation externe. Il n'est donc à la source d'aucune action invasive par rapport à l'électronique d'origine.
En évolution permanente, tant pour les tracteurs récents que plus anciens (mais toujours à injection électronique) où des optimisations restent fréquentes, notre catalogue permet actuellement d'équiper 45 Deutz Serie 5. Une adaptation des 5105 3.6, 100 3.4, 5125 3.6,... sans le moindre risque pour le véhicule agricole. L'action induite par la reprogrammation moteur externe P-Tronic ne pousse en effet jamais les organes mécaniques au-delà de la marge de sécurité prescrite par Deutz. Cette réalité explique que de nombreux concessionnaires du réseau du constructeur proposent à leurs clients d'installer nos boitiers sur leurs véhicules. Vous l'avez d'ailleurs sans doute constaté par ailleurs sur ce site : le boitier additionnel P-Tronic est partenaire des grandes marques.
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