Modèle | ch | kW | Nm |
---|---|---|---|
3.0 D 211ch 520Nm | 211 | 158 | 520 |
3.0 D 258ch 600Nm | 258 | 193 | 600 |
3.0 D 292ch 700Nm | 292 | 218 | 700 |
3.0 D 306ch 700Nm | 306 | 229 | 700 |
3.0 D Hybrid 292ch 700Nm | 292 | 218 | 700 |
3.0 D Hybrid 306ch 700Nm - LW | 306 | 229 | 700 |
3.0 D Hybrid 340ch 700Nm | 340 | 254 | 700 |
3.0 D250 MHEV 249ch 570Nm | 249 | 186 | 570 |
3.0 SDV6 249ch 600Nm | 249 | 186 | 600 |
4.4 SD 340ch 700Nm | 340 | 254 | 700 |
P-Tronic développe, fabrique et commercialise une solution efficace d'augmentation de puissance et de couple pour Land Rover Range Rover Sport Ii. Des boitiers additionnels de dernière génération qui augmentent les performances des Range Rover Sport Ii dont le moteur essence à injection électronique est pourvu d'un turbo : le notamment. Une liste exhaustive de l'ensemble des modèles pouvant être équipés d'un boitier additionnel par P-Tronic est disponible ci-dessus.
En plus des gains de puissance et de couple de 0 à 0 % en moyenne, les boitiers pour Range Rover Sport Ii induisent une baisse de consommation d'essence de 12 à 15 % selon le style de conduite que vous adoptez au volant de la voiture. L'augmentation de performances est toujours calculée en fonction des paramètres d'origine de votre Land Rover Range Rover Sport Ii afin que la conduite reste agréable une fois l'installation effectuée et que les nouvelles performances puissent s'exprimer sur la plus large plage de régime possible.
Le branchement du boitier additionnel P-Tronic dans les Land Rover Range Rover Sport Ii ne demande aucune compétence en mécanique ni en électronique automobile. Chaque boitier est fourni avec une notice d'installation illustrée de photos du moteur concerné. Y figurent des flèches sur les fiches où se branche le boitier. Nos connecteurs sont toujours d'origine constructeur afin d'assurer une liaison d'une qualité parfaite, durable et sûre. Dans le cas des moteurs Land Rover qu’hébergent les Range Rover Sport Ii, cette liaison s'effectue au niveau du système d'injection d'essence et de gestion du turbo. En quelques minutes, le véhicule est transformé. En cas de doute lors de l'installation - ce qui est rarement la cas - notre service technique peut sans problème vous guider par téléphone (tarif normal).
Comme tous les boitiers additionnels pour Land Rover, ceux qui s'installent dans les moteurs des Range Rover Sport Ii sont compatibles avec tous les types de boîtes de vitesses manuelles et automatiques. Ils maintiennent également actifs les modes de conduite lorsque le véhicule en est doté. Mieux, ils augmentent l'efficacité de ces modes en permettant d'exploiter tout le potentiel du moteur. Quant aux assistance électroniques comme l'ABS, l'ESP ou le Start&Stop, elles restent bien entendu pleinement opérationnelles. Une réalité d'autant mieux garantie que le boitier additionnel P-Tronic agit comme une reprogrammation externe. Il n'est donc à l'initiative d'aucune action invasive par rapport à l'électronique d'origine.
P-Tronic travaille tant sur les nouvelles motorisations que sur les plus anciennes pour lesquelles des ajustements restent fréquents. A l’heure actuelle notre catalogue permet d'équiper 16 Land Rover Range Rover Sport Ii à moteur essence. Une adaptation des moteurs entre autres, sans le moindre risque pour le véhicule. L'action induite par la reprogrammation moteur externe P-Tronic ne pousse en effet jamais les organes mécaniques au-delà de la marge de sécurité préconisée par Land Rover. Cette réalité explique que de nombreux concessionnaires du réseau du constructeur proposent à leurs clients d'installer nos boitiers sur leurs véhicules. Vous l'avez d'ailleurs sans doute constaté par ailleurs sur ce site : le boitier additionnel P-Tronic est partenaire des grandes marques.
Defender, Discovery Iii, Discovery Iv, Discovery Sport, Discovery V, Freelander I, Freelander Ii, Range Rover Evoque, Range Rover Iii, Range Rover Iv, Range Rover Sport I, Range Rover Sport Ii, Range Rover Sport Iii, Range Rover V, Range Rover Velar, Range Rover Vogue
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