Boitier additionnel Lancia

Du travail sur mesure pour moteur Lancia

En tant que spécialiste du boitier additionnel pour moteurs diesel, essence et hybrides, P-Tronic a développé toute une gamme de modules d'augmentation de performances sur mesure pour tirer le meilleur parti de votre Lancia. Une marque dont 43 versions de 10 modèles pour 16 motorisations sont au catalogue actuellement. Des nombres qui évoluent constamment. Tous nos boitiers additionnels pour Lancia sont conçus et assemblés dans nos ateliers en Belgique. Un savoir-faire totalement maîtrisé depuis plus de 20 ans qui sert de socle non seulement à la garantie de qualité de nos produits, mais aussi à notre proactivité dans le développement de nouveaux modèles et à notre réactivité lors des échanges avec nos clients.

L’analyse technique comme prérequis

En ce qui concerne Lancia, l'approche de P-Tronic s'illustre par des reprogrammations externes personnalisées pour les Delta-iii, Ypsilon, Lybra mais également les Phedra, Musa et Thesis entre autres . Une liste exhaustive cliquable se trouve ci-dessus. Chaque modèle conduit à l'ensemble des motorisations que nous équipons pour celui-ci. Avec l'avantage d'offrir des augmentations de puissance et de couple en parfaite harmonie avec les performances d'origine. Chaque boitier additionnel pour Lancia est en effet développé sur base d'un passage du véhicule pour lequel il est élaboré sur l'un de nos bancs de puissance et d'une analyse technique. Le verdict des courbes d'origine, la technologie d'injection utilisée et les tolérances mécaniques président ainsi à la fabrication de boitiers additionnels adaptés à 100% aux Lancia dans lesquelles ils s'installent.

Boitier sans danger pour votre Lancia

Une grosse partie de notre clientèle le placent dans des moteurs qui ont déjà tourné de nombreuses années (parfois plus de 20 ans !). Cela dit, beaucoup de concessionnaires Lancia installent le boitier P-Tronic sur des véhicules neufs avant que les clients en prennent possession. Non seulement, Lancia réalise des pré-rôdages en usine mais P-Tronic n'impose jamais au moteur des performances au-delà de celles qu'il est capable de produire. En clair, le constructeur étouffe systématiquement ses moteurs d'origine et P-Tronic leur permet d'exprimer leur plein potentiel. L'intervention consiste donc davantage en une libération qu'en un quelconque dopage, ce qui explique que l'installation peut être effectuée dès les premiers tours de roues de votre Lancia. Cette approche permet à P-Tronic de ne faire courir aucun risque à la mécanique. Aucune casse n'est possible, d'autant que les mises en sécurité d'origine restent actives. En conséquence, la garantie constructeur ne peut être remise en question suite à l'installation de notre boitier additionnel.

A la recherche d'une baisse de consommation d'essence ou de diesel de votre Lancia ?

Le gain de performance sur Lancia est une réalité très appréciable qui métamorphose véritablement le véhicule et transcende l'agrément de conduite. Cela dit, avant le gain de puissance et de couple, bon nombre de clients P-Tronic cherchent à diminuer la consommation de Diesel ou d'essence de leur Lancia Voyager, Kappa, Zeta ou Thema. Plusieurs facteurs influencent la consommation. A commencer par le style de conduite. Et comme le boitier additionnel booste les performances, il est tentant de profiter de cet apport et de solliciter davantage le véhicule. Ce qui explique que les gains de consommation peuvent être très variables selon que le conducteur laisse ou non son pied droit s’alourdir. Néanmoins, la baisse de consommation moyenne enregistrée par nos clients se situe autour des 15%.

Du couple disponible plus tôt

L’augmentation de performances d’un moteur Lancia ne pénalise-t-elle pas la consommation ? Non, au contraire ! Et l’explication est simple. En gagnant en puissance et en couple, le conducteur doit moins solliciter la pédale de gaz pour rouler à la vitesse souhaitée. De plus, le couple étant disponible plus tôt et plus longtemps, les relances sont plus naturelles, sans qu'il soit nécessaire de descendre un rapport de boîte ou de « tirer » dans les vitesses pour maintenir son rythme. Le raisonnement vaut aussi pour la santé de votre Lancia. Comme la mécanique doit être moins sollicitée, elle souffre moins, s'use moins rapidement et... vieillit mieux.

Connecter puis…profiter !

La question du délai entre l'installation et le moment où le boitier additionnel fait sentir ses effets nous est souvent posée. Une fois installé et connecté dans le moteur de votre Lancia, le boitier commence à faire son travail instantanément. Vous profitez donc tout de suite de ses bienfaits en termes de gains de performances. Si le véhicule est neuf, respectez les mêmes règles de prudence que si vous ne disposiez pas de boitier. S'il ne l'est pas, donnez-vous un temps d'adaptation pour redécouvrir votre véhicule qui vous offre subitement de nouvelles sensations. Cet effet instantané a aussi bien-sûr des effets immédiats sur la consommation de carburant votre Lancia. Les passages à la pompe s'espacent donc dès les premiers tours de roues et le retour sur investissement est assuré entre 20000 et 40000 km selon le modèle de Lancia, le type de boitier additionnel idoine et le style de conduite.